26.08.2013 16:16:21
Рад был как ребенок, я к тому моменту был ярым фанатом Пассата, 3 года откатал на Б5 (амерекосе) и думал, что ближайшие 3 года я буду делать своевременно ТО, соляру заливать и все, но не тут-то было......
Первый год прошел отлично, все как и думал (проехал я где-то 30.000км) ну а на второй год началось, ступица правая задняя, маховик со сцеплением, турбинка так взяла и перерестала нагнетать, в довершение гарантийных ремонтов навернулась фарсунка. Вот так, и это почти у новой машины (пробег к концу гарантии был около 60.000км).
А после гарантии стало уже не до смеха, начало ломаться все и сразу, поменял еще раз маховик (40.000р.), поменял 3 форсунки(каждая по 50.000р.), радиатор (20.000р.) Ручку кулисы (еще 10.000р.) и много всякой мелочи, о которой я вообще молчу. И это при том , что все ТО и ремонты я делал на официальном дилере. Один раз мне сказали в сервисе, ну знаете видимо у вас машина невезучая.... НЕВЕЗУЧАЯ за 45500$? вы что, охренели! было в ответ, как может Фольксваген Пассат быть невезучим, может просто кто-то перестал делать надежные машины??? Фольксваген перестал быть дешовой и надежной машиной - теперь покупая VW, ты платишь много больше денег, получаешь много меньше надежности.
Я своего продал и рад до ж...ы (надеюсь я сделал все и у нового клиента она ломаться не будет). А вам, кто решает купить или не купить, подумайте, надо ли вам платить как за Мерседес, а ездить на Фольксвагене???
Читать полностью: http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/52104/?#comment2277523
